選車不是看住所房數，而是看物品如何進入車廂
「一房用 Van、兩房用貨車」聽來簡單，卻很容易判斷錯。有人住兩房但大部分是可疊紙箱，一部合適貨車便能完成；有人只搬一個房間，卻有不能拆的三座位梳化、雙門雪櫃、健身器材和大幅畫作，車廂長度與高度比房數更重要。搬屋車型的選擇，應由物品體積、重量、形狀、可否拆件和可否疊壓共同決定。
道路條件同樣會推翻單看容量的答案。大貨車裝得下所有家當，但舊居地庫限高、新居屋苑只准指定噸位車輛，或者村路轉角過窄，車便到不了最有利的上落貨位置。Van 能駛近門口，可能減少很長的推運距離；但若要來回三四次，重複裝卸和交通又會吃掉省下的時間。因此，選車其實是在比較整條搬運流程，而不是比較兩個車廂誰大。
先把物品分成可疊、不可疊和超長三類
可疊物包括結構穩固、尺寸一致並已封好的紙箱和膠箱；不可疊物包括螢幕、玻璃、燈具、易碎收藏、部分家電和形狀不規則的傢俬；超長物則有床褥、衣櫃側板、餐枱面、路軌和運動器材。三類佔用車廂的方式不同。十個同尺寸紙箱可整齊向上排列，十袋沒有封口的衣物即使內容較少，也可能因無法固定而佔更多位置。
清單應逐件記下大型物品尺寸，尤其是長度接近車廂內長、或高度接近車門的物件。傢俬可拆並不表示拆完便一定細，要知道最長板件是多少；L形梳化分開後，每件闊度仍可能超過 Van 車門。可用相片加量尺交代比例，不要只寫「普通衣櫃」或「細雪櫃」，因為不同家庭對大小的理解差距很大。
估紙箱數量時，先決定用甚麼箱
「二十箱」若包含鞋盒大小的小箱，跟二十個大型搬屋箱完全不同。問價時寫明大概尺寸，或使用同一供應商的箱型名稱並附尺寸。尚未執箱，可挑選一個已裝妥的代表箱，估算各房間會有多少個同類箱，再預留合理幅度。書本和餐具用小箱控制重量，衣物與被鋪才用大箱；不要為了減少箱數把重物硬塞進大箱，這會改變搬運安全而不會真正減少貨量。
容量之外，載重量和重量分布不可忽略
車廂仍有空位，不代表可以無限加入重物。大量書籍、文件、唱片、瓷磚、石材、健身啞鈴或庫存貨品，可能在體積不大時已形成很高重量。超出車輛或安全操作限制不是「迫一迫」便能解決。向服務商列明重物種類和數量，讓對方按合適車輛與人手判斷；對重量不明的保險箱、機器或石枱，應提供型號或安排查看。
重量還要在車廂內合理分布和固定。高身櫃不能只靠其他紙箱頂住，玻璃不應放在會彎曲受壓的位置，電器和板件亦要避免在行車時移動。專業安排會同時考慮如何上車、在哪一站卸貨和固定點，而不只追求把每個空隙填滿。若有多個目的地，先卸的物品要保持可取，否則中途站可能要把半車貨搬出再放回。
量度車能否到達，比查地圖路線多做一步
舊居和新居分別查看貨車入口、地庫高度、轉彎半徑、閘口寬度、上落貨時限及是否要預先登記車牌。路邊大廈要留意巴士站、禁區、繁忙時段和附近合法上落貨位置；村屋則看斜度、樹枝、電線、窄彎和對頭車空間。住戶不要自行承諾「樓下有位」，最好拍攝由主要道路轉入至入口的連續影片，讓司機或公司評估。
即使兩種車都能到達，停車點也可能不同。大車只能停在街口，Van 卻可駛到大堂旁，兩者會產生不同推運距離和人手需要。大雨或酷熱天氣下，長距離露天運送亦增加保護難度。位於大埔村屋與新市鎮住宅的條件可以完全不同，尋找大埔搬屋服務時，應把實際路線交給公司，而不是只依「大埔區」三字選車。
一部大車一程完成的優勢與限制
所有物品一程運走，可減少重複裝卸、交通和兩次點貨，亦較容易讓一家人在舊居清空後集中到新居接收。大型傢俬和大量紙箱能在同一車次按落位次序排列，整體行程通常較簡潔。若兩邊都有合適貨車位、貨梯時段足夠，而物品清單穩定，大車常是有效率的選擇。
限制則是道路與場地要求較高；車輛一旦載滿後遇到新居未能入場，整批物品都被卡住。大型車也不是車廂越大便可隨意放，易碎和不能疊壓物品仍會形成無法利用的空間。問價時要知道具體車型或車廂大概尺寸、是否密封、升降尾板需求，以及公司估計的裝載方法。只聽「大車一定夠」並不足以作決定。
Van 或細車多程，甚麼情況才真正有利
兩個地址距離很近、道路狹窄、每次都可直接泊近入口、物品可按房間清楚分批時，多程細車可以相當靈活。裝修期間分批回遷、學生或一人家庭少量家當、同屋苑不同座搬動，也可能不需要大型貨車。若新居只能在指定短時段使用貨梯，細車能否在時限內完成所有來回則要另計。
多程的成本不只在公里數。每一程都要把貨物從單位搬到車、固定、行車、卸下，再把車駛回；兩端貨梯輪候和保安登記亦可能重複。假如每程往返一小時，三程已增加大量不可用於搬箱的時間。比較搬屋費用估算時，可分別輸入一程及多程假設，再讓公司說明其報價是否按車次、工時或整項工作計算。
多程搬運應怎樣分批
第一程可運送不影響舊居最後生活、但能在新居建立收納的大件物，例如已確認位置的層架和部分封箱；第二程處理主要傢俬和電器；最後一程才帶走寢具、清潔工具與日常用品，讓舊居在前一晚仍可使用。也可按房間分批，但不要把同一傢俬的板件和五金拆散到不同車次。每程用獨立編號範圍，接收者才知道是否齊件。
用總工時比較，不要只看單程車價
假設 Van 單程車費較低，卻要三程完成；貨車車費較高，但一次運走。比較時要把人手工時、每程交通、隧道、停車、貨梯預約、長距離推運和可能超時一起放入。若住戶要請假或安排家人分別守兩邊，多程也增加個人時間成本。反過來，大車若只能停得很遠，推運工時可能抵銷一程的優勢。
可請住宅搬屋公司同時提供兩種可行方案，而不是只問「Van 幾錢、貨車幾錢」。要求說明建議人手、車次、預計所需時間和主要風險。當公司看到完整清單後仍只用住所房數回答，住戶便應追問它如何處理那些不能拆、不能疊或特別重的物品。
幾種經常令車型估算失準的情況
第一是搬屋前一天箱數突然增加，尤其廚房、書櫃和床下物品遲遲未收；第二是把大型環保袋、開口籃和散件當作不佔位；第三是傢俬原定拆件，現場才發現螺絲滑牙或結構不能安全拆；第四是新購傢俬包裝仍在舊居，臨時要求一併搬走；第五是有物件要中途送往另一地址，改變車內排列。
避免方法不是把車選到無限大，而是在搬前數日更新清單，完成大部分執箱，並把不確定項目指出。公司若按數量範圍報價，要知道超出後的處理；若安排後備車，也要問是否必然可即時提供及費用。所有更改用文字確認，讓現場帶隊人員拿到最新版，而不是只留在銷售人員的聊天紀錄。
物品安全與乘客安排也要分開考慮
搬運貨車不是家庭接送車，住戶不應假設可以跟車，寵物更要另作安全交通安排。重要文件、藥物、首飾、手提電腦、備份硬碟和首晚用品由自己攜帶。兩邊至少各有一名負責人，舊居點算離場，新居按落位圖接收；若只有一人，可跟服務商協調出發與到達方式，不要在行程開始後才問。
易碎藝術品、對溫度敏感物品或高價收藏，先查明一般搬屋車是否適合及保障範圍。有些東西需要專門包裝或另行運送，不能因大車仍有空位便順手塞入。透過提交搬屋資料時逐項列明，服務商才可決定是否承接和如何處理。
搬屋日前的車型確認電話
在預約前數日，把最終箱數、大件物品、兩邊車位、貨梯時段、天氣或道路特別安排一次過確認。詢問當日車輛到達前誰會聯絡、車牌何時提供、若原定車輛故障有甚麼替代。管理處需要車牌登記時，把收到資料交回並確認批核。這通電話不是重新議價，而是把早期估算更新成可執行安排。
自己可以先做一個粗略容量草圖，但不要把它當專業裝車圖
在紙上畫出車廂底面，把不能拆的大件按長闊比例放入，再把可疊箱件放進剩餘區域，能幫助住戶理解為何一張長梳化會影響全車排列。床褥可否直放、櫃板可否靠邊，仍要由搬運方按車廂固定點、物料和行車安全判斷。計算每件長乘闊乘高再加總，只是初步體積，沒有反映物件之間的空隙和不可受壓區。
向公司詢問車廂「內部可用尺寸」，而不是只查車輛外觀或俗稱。兩部都叫噸車的車，車斗、尾板、車頂和內籠配置可能不同；有密封篷、升降尾板或固定架，也會改變可用空間。公司不一定會承諾精確裝載比例，但應能根據相片指出最需要確認的物件。
以一個兩房家庭為例，怎樣找出容量關鍵
假設有三十個中箱、一張雙人床褥、可拆床架、三座位梳化、四門雪櫃、洗衣機、餐枱和六張椅。箱件看來最多，但真正決定車廂的是梳化長度、床褥和雪櫃不可平放的限制，以及餐枱拆後最長板件。若另有十袋散裝衣物，它們會填塞原本留作固定和操作的空間；先裝箱後，估算反而更準。
再把路線加入：舊居地庫只容許某高度車輛，新居貨梯時段兩小時，兩址相距四十五分鐘。即使細車理論上兩程可載，第二程也可能錯過貨梯；大車若不能進舊居地庫，卻增加百米推運。最合理方案可能是中型車配足夠人手，或先用細車接駁到可停大車位置。只有物件和路線放在一起，車型選擇才不是猜大小。
紙箱之外的空位也不能預先當成可免費塞入的餘量。車廂需要留出關門、固定帶、毛氈和物件受力的空間，部分傢俬在車上只能按指定方向擺放。住戶若搬屋當日再拿出十多盆植物、掃把、衣架和未封口袋，這些物品難以整齊堆疊，會破壞原定排列。最終散件在搬前一天集中拍攝和點算，讓公司確認仍適合原車。
若公司建議兩車同時出動，除了總容量，也問兩車會否一同到達、各由誰帶隊、兩邊如何點貨。新居只有一部貨梯時，兩車同時到達未必比先後出發快，還可能佔用兩個泊位；但舊居清場死線很早，兩隊同步裝車則可能有價值。車數、人手和場地節奏要一起看。
有些家庭考慮自己先用私家車運走細件，再把大件交給貨車。這可減少高價或重要物品交接，但不應把車廂塞至阻礙視線，也不能把重箱放在未固定位置。住宅停車與上落貨規則仍要遵守，往返次數也會佔用家人時間。自行運送的物品從搬屋公司清單明確刪除，避免兩邊都以為對方負責。
多程之間要設清場和點貨規則
第一程離開後，舊居仍有物品，不能因屋內少了一半便停止管理。每程使用清單欄位記「已上車、已到達、待運」，舊居負責人不要同時離場；新居接收後即時回報缺少或送錯的編號。若第二程需把第一程的空箱或包裝帶回，也要事先說明，免得車廂回程仍被物料佔用。
多程安排尤其要留意大廈限制。貨梯預約可能只涵蓋連續時段，車輛第二次回來需否重新登記，保安未必接受「同一戶」便自動放行。兩邊管理處知道預計車次和車牌，搬運公司知道每程優先物品，才能把靈活變成優勢；否則每一程都重複解釋和排隊。
天氣會改變裝載方法，而不只是行車速度
雨天要在車門與大堂之間增加防水和防滑安排，開篷或非完全密封車輛是否適合便要重新考慮；酷熱日子長時間把電子設備、蠟製品或藥物放在密閉車廂，也可能不合適。天氣預報轉差時，先向公司問保護和改期條款，不要自行以膠膜把仍有水氣的木傢俬完全密封。
強風下長板、床褥和大幅畫作經露天位置搬運較難控制，車停得近的重要性會上升。若場地和物品無法安全處理，延後個別高風險件可能比勉強一車完成穩妥。所謂「車夠大」只解決容量，不能取代天氣下的安全判斷。
最合適的車，是能在整條路線安全完成工作的車
搬屋用 Van 還是貨車，沒有按家庭人數便能套用的答案。先把物品整理成能量度的清單，再核實兩端入口和停車，計算一程與多程的完整工時，答案通常會變得清楚。可以從搬屋公司列表尋找不同服務方，用完全相同的資料請它們提出車型建議，並比較理由。
若兩個方案成本接近，選擇能保留合理容量、符合道路限制並減少重複裝卸的一個。若場地只容許小車，就把多程次序和時間寫清；若大車可直達，就提前確認貨位和裝載安排。車型本身不是目的，它只是把一屋物品由舊址安全、有秩序地帶到新居的工具。
